DAINESE D-air® SKI EVOLUTION,

Konzipiert fürs Skifahren:
Erkennung und Aktivierung: Dank seines intelligenten Algorithmus erkennt Dainese D-air® die Art des Sturzes und löst den Airbag in unterschiedlichen Gefahrensituationen aus.
Highsider: Der Skifahrer wird in die Luft geschleudert Lowsider mit Rollen: Der Skifahrer stürzt und rollt. 

Das Herz:
Die patentierte Mikrofilament-Technologie im Inneren des Airbags sorgt im Fall einer Auslösung für eine gleichmässige Luftverteilung. Das Ergebnis ist ein effektiver Schutz jedes einzelnen Zentimeters.

Das Gehirn:
Der D-air® Ski nutzt für seine ausgeklügelte Airbag-Technologie ein «Intelligent Protection System» (IPS). Das System ist in der Lage, einen bevorstehenden Sturz zu erkennen, woraufhin der Airbag ausgelöst und der Skifahrer besser geschützt wird.

Die Entwicklung von D-air® Ski:
Der erste D-air® Ski Prototyp entstand im Jahr 2012. Damit brach eine neue Ära für die Sicherheit im Skisport an.

Eine Geschichte des Erfolges:
Das erste Skirennen: 2015: D-air® Ski feiert sein Debüt auf der Weltmeisterschaft und setzt damit sofort neue Maßstäbe. Daraufhin verwenden die Athleten des Skizirkus ausschliesslich das Airbag-System von D-air®.

Der erste Erfolg: Im Jahr 2017 gewann Matthias Mayer den Super-G im österreichischen Kitzbühel – der heiligen Stätte des Skisports. Er hatte zuvor Dainese bei der Entwicklung und Optimierung des Systems unterstützt.

Olympische Goldmedaillen: Bei den XXIII. Olympischen Winterspielen in Pyeongchang, Südkorea, gewannen die Skirennfahrer Sofia Goggia und Matthias Mayer Gold in der Abfahrt bzw. im Super-G. Beide trugen dabei Dainese D-air® Ski.

Gebrauchte D-air® Produkte können nicht zurückgegeben werden. Wir empfehlen eine Anprobe vor Ort inklusive Benützungsinstruktion. 

Auszug aus dem FIS-Reglement für Rückenprotektoren:
FIS-Reglement für Skirennen: Länge: Bei aufrechter Haltung hat der oberste Rand des Rückenschutzes im Bereich der Wirbelsäule zu liegen und darf nicht über den Dornfortsatz des 7. Halswirbels (vorstehender Wirbel) hinausreichen. Er darf nur unter dem Wettkampfanzug getragen werden! Designs im Hinblick auf die Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften sind verboten.

Achtung: Das FIS-Reglement erlaubt bei den Rückenprotektoren alle Befestigungsarten wie Bauchgurt, Träger und Westen.