-50 %

Toko LF

Fart de course et d’entraînement, souple, légèrement fluoré pour neige humide à mouillée. Pour températures de neige de 0 °C à -6 °C.

18.00 CHF*

% 36.00 CHF* (économie de 50%)

Prix TTC, frais de livraison en sus

Plus disponible

Contenu

40 g

120 g

Température de la neige

bleu -10 °C à -30 °C

jaune 0 °C à -6 °C

noir Additif

Réf. produit : A19-1372

Fart de course et d’entraînement, légèrement fluoré (LF), pour toutes les disciplines. Est également employé comme fart de base en sport de compétition, et comme couche support pour les farts de course HF.

Technologie Tribloc: Cinq ans de recherche et développement (accompagnés d’un intense travail), ainsi que d’innombrables tests pratiques, ont donné naissance à la nouvelle ligne TOKO de farts à chaud (= à étaler au fer). La moindre matière première a été passée à la loupe. Résultat: TOKO a découvert une nouvelle paraffine, un type de fluor inédit et un additif antistatique inconnu jusqu’à présent. La technologie Tribloc trouve application pour tous les nouveaux farts à chaud fluorés. – Ses avantages sont des plus séduisants!

Utilisation voir sous «Caractéristiques»

Conseil 1:
Pour faire fondre efficacement le fart, il est important d'utiliser un bon fer. Afin d'améliorer l'adhérence, refroidir le fart à température ambiante pendant env. 10 minutes, puis le retirer avec une lame en plexi pas trop aiguisée, puis l'appliquer à nouveau et le travailler au fer à farter.

Conseil 2:
Pour éviter les éclats, on peut retirer les farts durs (p. ex. le fart vert, bleu, X-cold, CH3, LF3, les mélanges spéciaux de Hans Pieren, etc.) à l'aide d'une lame en plexi pas trop aiguisée au bout d'environ 1 minute.

Conseil 3:
Retirer proprement le fart: Laisser refroidir les skis ou les skiboards dans un endroit froid, idéalement pendant plusieurs heures. Retirer entièrement le fart à l'aide d'une lame en plexi aiguisée puis brosser avec une brosse en crin (P6712 ou P6714) et/ou Steel MicroFinish (P6708). Enfin, tendre un non-tissé (P6810) sur un liège de polissage (P6810) et polir la semelle. En compétition, on applique les additifs sur les skis ainsi préparés.

Caractéristiques